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升降平臺不能制動(dòng)的原因
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發(fā)表時(shí)間：2024-03-04 15:06:42
隨著(zhù)升降平臺在生活中的使用逐漸增多，平臺的安全問(wèn)題也是頻頻發(fā)生，為了大家的作業(yè)安全，今兒就為大家來(lái)普及一下事故發(fā)生的原因。
升降平臺制動(dòng)的工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)升降機的工作原理也就一個(gè)輪軸原則，一般平臺都是采用軸用、常閉、單盤(pán)式制動(dòng)器，裝在電動(dòng)機尾端，伸出軸上，為了使升降平臺的制動(dòng)器的松閘間隙能夠隨摩器件擦片的磨損而自動(dòng)調整，在升降平臺中設有自動(dòng)調節裝置。
升降平臺不能制動(dòng)的原因
1、因為頂端的凸肩厚度不足，這個(gè)器件會(huì )隨著(zhù)使用次數的增加而受到磨損，因此電梯才會(huì )存在使用年限的問(wèn)題。如果厚度不足，銜鐵受到自動(dòng)調節機構的牽制就不能繼續右移，也就無(wú)法壓緊制動(dòng)摩擦片。此外，如果盤(pán)和錐套之間落入臟東西或雜物，這也會(huì )使頂套頂不禁，因而導致滾珠無(wú)法實(shí)施有效制動(dòng)。
2、套管的外圓面硬度不足，進(jìn)過(guò)一段時(shí)間運行后，外表面就被滾珠壓出了凹槽，當滾珠陷進(jìn)凹槽后，滾珠無(wú)法被推出去，致使自動(dòng)調節機制不能移動(dòng)，也就阻止了銜鐵壓緊制動(dòng)摩擦片。
3、還有一種構造特殊的升降平臺，其由四個(gè)自動(dòng)調節裝置共同控制，分別位于平臺四角，如果四個(gè)自動(dòng)調節機制中的頂套凸肩厚度差異太大，那么他們就無(wú)法同步移動(dòng)，也就無(wú)法壓緊銜鐵，致使電梯無(wú)法制動(dòng)。
由四只自動(dòng)調節裝置控制的升降平臺聽(tīng)起來(lái)似乎很穩固，但實(shí)際上發(fā)生危險時(shí)，也很危險，極其容易導致傾斜塌陷!所以大家在操作的時(shí)候一定的小心。
升降平臺制動(dòng)的工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)升降機的工作原理也就一個(gè)輪軸原則，一般平臺都是采用軸用、常閉、單盤(pán)式制動(dòng)器，裝在電動(dòng)機尾端，伸出軸上，為了使升降平臺的制動(dòng)器的松閘間隙能夠隨摩器件擦片的磨損而自動(dòng)調整，在升降平臺中設有自動(dòng)調節裝置。
升降平臺不能制動(dòng)的原因
1、因為頂端的凸肩厚度不足，這個(gè)器件會(huì )隨著(zhù)使用次數的增加而受到磨損，因此電梯才會(huì )存在使用年限的問(wèn)題。如果厚度不足，銜鐵受到自動(dòng)調節機構的牽制就不能繼續右移，也就無(wú)法壓緊制動(dòng)摩擦片。此外，如果盤(pán)和錐套之間落入臟東西或雜物，這也會(huì )使頂套頂不禁，因而導致滾珠無(wú)法實(shí)施有效制動(dòng)。
2、套管的外圓面硬度不足，進(jìn)過(guò)一段時(shí)間運行后，外表面就被滾珠壓出了凹槽，當滾珠陷進(jìn)凹槽后，滾珠無(wú)法被推出去，致使自動(dòng)調節機制不能移動(dòng)，也就阻止了銜鐵壓緊制動(dòng)摩擦片。
3、還有一種構造特殊的升降平臺，其由四個(gè)自動(dòng)調節裝置共同控制，分別位于平臺四角，如果四個(gè)自動(dòng)調節機制中的頂套凸肩厚度差異太大，那么他們就無(wú)法同步移動(dòng)，也就無(wú)法壓緊銜鐵，致使電梯無(wú)法制動(dòng)。
由四只自動(dòng)調節裝置控制的升降平臺聽(tīng)起來(lái)似乎很穩固，但實(shí)際上發(fā)生危險時(shí)，也很危險，極其容易導致傾斜塌陷!所以大家在操作的時(shí)候一定的小心。
此文關(guān)鍵字：升降平臺
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