液壓升降機價(jià)格專(zhuān)家談液壓缸的鏈接形式有哪些?
液壓升降機價(jià)格專(zhuān)家分析液壓缸的結構基本上可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分,缸體組件和密封裝置構成液壓缸的密封容積來(lái)承受液壓力,所以缸體組件要有足夠的強度、剛度和可靠的密封性。缸筒是液壓缸的主體,其內孔一般采用鏜削、磨削或滾壓等精密加工方法,以保證活塞及密封件、支承件順利滑動(dòng),減少磨損。缸簡(jiǎn)要承受很大的液壓力,要有足夠的強度和剛度。缸蓋裝在缸筒的兩端,同樣承受較大的液壓力,既要保證密封可靠,也要使連接有足夠的強度,因此設計時(shí)要選擇工藝性好的聯(lián)接結構。導向套對活塞和柱塞起支承和導向作用,要求其所用材料耐磨、有足夠的長(cháng)度。也有的液壓缸不設單獨的導向套,而直接由端蓋導向,這種結構簡(jiǎn)單,但磨損后要更換端蓋。
液壓升降機價(jià)格專(zhuān)家談到法蘭連接式結構簡(jiǎn)單,容易加工,也容易裝拆,但外形尺寸和質(zhì)量都較大,常用于鑄鐵制的缸筒上;半環(huán)連接式,它的缸筒壁部因開(kāi)了環(huán)形槽而削弱了強度,為此有時(shí)要加厚缸壁,它容易加工和裝拆,質(zhì)量較輕,常用于無(wú)縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上;螺紋連接式,它的缸筒端部結構復雜,外徑加工時(shí)要求保證內外徑同心,裝拆要使用專(zhuān)用工具,它的外形尺寸和質(zhì)量都較小,常用于無(wú)縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上;拉桿連接式,結構的通用性大,容易加工和裝拆,但外形尺寸較大,且較重;焊接連接式,結構簡(jiǎn)單,尺寸小,但缸底處內徑不易加工,且可能引起變形。
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